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交强险听证会代表郑伟的发言实录


本文摘要:郑伟:我想借此机会谈六点意见。

郑伟:我想借此机会谈六点意见。第一,不同意中止不负责任的支付。《道交法》第76条第一款虽然没有缺失,但修理法的方向不是中止不负责任的支付,而是特别强调,即使在交通保险的责任限额范围内也不能区分汽车和汽车,汽车和非汽车和行人,也就是汽车的人在车人的情况下,限于不负责任的支付原则,在车的情况下,限于罪过的支付原则。

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由于时间关系的明确理由,这里不能说明。这是道交法修法听证会的问题,这不是国务院交通保险条款需要解决的问题,行政部门和法律司法部门需要协商交流,最后通过修法解决问题。

[18:21:25]郑伟:第二,根据发表的数据,自己实现了可行性的计算,2006-2007年度的交通保险业务整体有利,根据国际通行的方法通过可行性的计算,2006-2007年度的交通保险整体的损益率是83%,这83%是怎么计算的呢赔偿率为61%,追加费用为28%,这两个特别是89%,投资收益率为6%乘以83%。整体损益率低于100%是损失,高于100%是利益。从这个意义上说,账本的损失,国内的会计准则有39亿的损失,但是通行的方法必须整体获利。我来之前没有进行测算。

如果有利润的话,追溯到过去一年的汇率进行调整的话,需要进行多少调整来维持不利润的状态,进行可行性的测算,2006年度和2007年度的平均值下降了16%,整体的损益率是100%,可行性的测算不是很正确。根据这样的计算结果,根据交通保险业务整体不亏损的原则,追溯到过去的2006、2007年度汇率调整中没有16%的上升空间,这是过去的一年。

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关于下一个新的交通保险费的调整,当然也要考虑其他因素。例如,责任限额下降的因素,考虑不负责任的支付上升的因素,考虑准备金和经营费用可能的调整因素,最后综合判别。


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